2015年7月25日,香港城市大学商学院的“智汇”讲堂继续开讲。本次公开课由城大商学院管理科学系系主任陈友华教授分享:《分享型商业模式:“互联网+”与传统产业》。
陈友华教授首先通过自己使用Airbnb的个人体验引入了课程的主题:共享经济。Airbnb是AirBed and Breakfast ("Air-b-n-b")的缩写,中文名:空中食宿。这是一家联系旅游人士和家有空房出租的房主的服务型网站,它可以为用户提供各式各样的住宿信息。陈教授用自己的经历说明现在流行的共享经济是如何改变我们的生活,并使我们获得更多便利。
陈友华教授解释了共享经济模式的定义:
多数由第三方创建的平台并借助信息技术帮助人们走到一起。例如Airbnb /滴滴打车使人们可以通过自己的房间/车辆给消费者提供住宿/乘车工具,收取费用。这一切都是靠手机和“平台”的后端系统来控制。
分享经济模式并不是真正意义上的分享,平台/产品的提供者是要收钱的,平台是以盈利为目的的。一边是闲置资源,另一边是尚未“好好”地满足的需求,由市场中介将他们对接起来,使资源得到充分的利用,消费者的需求也能被更好的满足。
陈教授通过人们生活的衣、食、住、行、教育、就医、金融等各个方面目前比较热门的平台和产品来分析和介绍了几种常见的共享商业模式,例如滴滴打车、Uber、辣妈帮、知乎等等,引出了移动互联网的进化过程。陈教授特别指出:科学技术的进步将倒逼人们变得更加诚信,移动互联网会让人类社群变得更加透明,社会的信任门槛会降低。
移动端的入口非常重要,因为它能够在终端接触(touch)到用户。陈教授说举例说,在流量变得更加游离和分散的今天,打/拼车软件的最大价值就在于能够在出行场景中与用户构成连接,这也是BAT们最想掌握的潜在流量资源。此外,像拼车服务这样的“纯共享”模式也会越来越流行,比如由路人送快递、小区大妈上门取洗衣、兼职教师等等。我们将经历一次服务业意义上的大规模业余化过程。
结论是,几乎什么都可以与别家合用。
接下来,陈教授详细介绍了物流行业中的速派德、收货宝等如何通过利用社会上闲置的司机、车辆、社区商店等切中目前物流业的痛点:不够快、不够准(时效性)、不太便利。而物流行业是劳动密集型行业,需要招很多人。“人人快递”则计划通过众包物流的方式号召社会上的人来送快递,其真正的全职快递员只有不到2%。
关于O2O,陈教授指出,O2O真正的核心在于每笔交易可追踪。商家获得用户的方式从线下变到了线上。陈教授说,互联网已经如同空气般,成为我们生活的必需品;互联网已成为了一种割舍不了的生活习惯,一种思维的方式,一种可能打破所有界限的思考模式:信息不对称、时间不对称和空间不对称。
对于目前兴起的这些共享经济产品和服务,陈教授提出两个问题与大家共同思考:
为什么 前几年没有出现 “滴滴打车”/ “快的打车”这样的应用软件?
为什么这几年“大众点评”及“美团”才火起来?
移动互联时代,手机是随时随地移动的- 产生出基于地理位置及场景的应用,特别是场景的应用。陈教授举例说,几个朋友约好去看电影,在手机上买了票;打车软件就知道他几个人几点出门去哪里看电影;看完电影要去吃饭,就餐的软件又可以适时进行推送。
“跟谁吃”、“跟谁学”、隔壁老王、Instacart、便当仔、京东众包,陈教授通过国内国外丰富的案例说明共享经济大潮势不可挡,四处开花,并已经渗透到我们生活的方方面面。
对此,传统产业该如何应对?
陈教授以美国“音乐录制业”为例说明对于这种商业模式的变革,传统产业不应采用抵制、打压的方式、态度来应对。这样做,只会将自己逼进死胡同。相反,传统产业应采取拥抱态度,例如奇瑞汽车的“易到用车”,开启了互联网用车平台;深圳房地产企业“花样年”,也推出了“美易家”,结合 Airbnb和途家特色的产品。希望通过做物业服务衍生的能力,颠覆传统酒店的服务模式。传统企业之间还可进行分享产能、共享生产线和工人资源等方式实现转型。
陈教授说,传统产业面对“互联网颠覆说”有三种表现:
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其中一部分选择据守,比如出租车行业,结果被嘀嘀打车革自己的命;
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另一部分选择试水,比如消费电子行业,结果大都只是在电商上做文章,束手束脚;
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剩下还有很小的一部分,选择脑洞大开,充分拥抱互联网,寻找各种可能性。
而这最后一种,是需要勇气、魄力,坚实的资本基础:小步快走、不断试错。
陈教授总结道:人,“物联网”,移动互联网,“云计算”和“大数据”将不断形成无数张无边无际的网络,并组成一个相互交织的网络体。通过这样的网络体,人们可以“任意互动、无限联接”,将(已)引发出全新的服务资源组织与协调的实践/创新。
最后,陈教授说,随着“互联网+”被上升为国家意志,“大众创业,万众创新”大潮已来临,这是国家未来发展的重要动力,即使一两个企业获得成功,都是值得的。
讲座结束后,来宾们纷纷就创新创业研发、教育培训体系的变革等提出问题,与教授展开深入交流。
