北京交通大学JD-IA型计算机联锁系统简介

JD-IA型计算机联锁系统是北方交通大学下属研制、开发计算机联锁设备的高新技术企业-------北京交大微联科技有限公司自行开发研制的最新一代计算机联锁系统，集成了北方交大原有几种计算机联锁系统制式的优点，参考了国内外其他计算机联锁系统的长处，采用了国内外最先进的计算机技术、控制工程技术和通信技术。具有以下几方面的技术特点： 一、            采用分离式总线控制器。能最大限度地发挥计算机的运算能力，提高系统的整体搞干扰能力和扩充能力等，能广泛应用于航空、航天、核电设备、军事领域以及各种类型的车站。 二、            独有的上电自动跟踪能力。JD-IA型计算机联锁系统为联锁双热备系统，在无人干预的条件下，新投入使用的联锁机将自动与联锁主机进行信息交换，经过十秒左右达到完全与主机同步。 三、            完善的冗余结构。JD-IA型计算机联锁系统的重要、关键资源均采用双套结构：联锁机双热备、在线式UPS电源双套独自使用、直流稳定电压A、B机不共用以及输入输出电路、动态驱动电路等均为双配套。 四、            联锁网络双网并用。采用双网并用的CAN总线网络，提高了系统整体运行的可靠性。 五、            直接驱动偏极继电器。这一设计很好地解决了以往动态继电器结构中动态电路不能双热备的问题。 六、            动态驱动电路的双备份。该结构是本系统的独特结构， 更换备板时不影响联锁系统的正常使用。 七、            完备的防雷通道。采用日本先进的防雷技术，防雷元件具有自恢复功能。 八、            操作表示机双热备。减少了倒机时维护人员的劳动强度，使倒机时间减到秒数。     项目背景 JD-IA型计算机联锁系统的开发研制单位------北京交大微联科技有限公司（简称微联公司）是北方交通大学研制、开发计算机联锁设备的高新技术企业，是铁道部确定的四家车站计算机联锁系统研制、生产单位之一。 从80年代初起，北方交通大学就开展了计算机联锁系统的科研和教学工作，培养了数十名研究生，解决了计算机联锁系统大部分的可靠性、安全性方面的理论课题。在积累多年科研成果的基础上，北方交通大学于1990年开始研制生产计算机联锁的实用系统。截至2002年底，北方交通大学已有70余套计算机联锁系统在国有及地方铁路车站得到应用。其中JD-IA计算机系统已开通的车站达到40余个。 JD-IA计算机联锁于2000年通过了铁道部组织的技术鉴定，并于2001年率先通过了铁道部铁路车站计算机联锁检验站进行的标准站计算机联锁软件制式检测。2002年3月获得铁道部为生产计算机联锁系统的企业颁发的“铁道部工业产品制造特许证”，特许证号为TTX404-0001。该系统还通过了铁道部产品质量监督检验中心、通信信号检验站进行的系统电源防雷和IO通道防雷检测和铁道部定点电磁兼容测试中心的EMC测试。目前JD-IA型系统已在全路7个铁路局40余个车站运行。一流的设备和一流的服务已得到业内人士的广泛认可。已经产生并将继续产生巨大的经济和社会效益。